CZUJNIK ABS TYŁ L/P MINI MINI 01-08, 1060752 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) Bmw 3 (E30) 318 i (1982.09-1987.08) 105km » 1060752 kamoka

CZUJNIK ABS TYŁ L/P MINI MINI 01-08 1060752 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

1060752

dostawca:

KAMOKA

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CZUJNIK ABS TYŁ L/P MINI MINI 01-08 1060752 KAMOKA

    Producent Numer OE
    MINI34 52 6 756 385
    MINI34526756385
    NumerProducentCena
    8180 11235KAWEbrak
    90082MEAT&DORIAbrak
    9412617KRAFT AUTOMOTIVEbrak
    45133900TEXTARbrak
    501 459TOPRANbrak
    78293FAEbrak
    B180085DENCKERMANNbrak
    8180 11235TRISCANbrak
    GH-711525GHbrak
    ADB117104BLUE PRINTbrak
    45019100TEXTARbrak
    6PU 009 106-331HELLAbrak
    V20-72-0486VEMObrak
    560021ERAbrak
    30126A.B.S.brak
    34263FEBI BILSTEINbrak
    GBS1027TRWbrak
    294002NKbrak
    0 986 594 537BOSCHbrak
    24.0710-2021.1ATEbrak
    45010800TEXTARbrak
    1060752KAMOKAbrak

    Zastosowanie CZUJNIK ABS TYŁ L/P MINI MINI 01-08 1060752 KAMOKA w samochodach:

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.